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导和来宾表示诚热烈的欢迎。

随后他介绍集团的企业背景和历年来所取得的成绩，最后他郑重承诺将交付一个高品质、高质量、高满意度的工程，做到让ss公司满意、监理满意、群众满意。

接下来省zf代表也进行了致辞，对ss公司一年来的贡献进行了表扬，对大力投资旅游开发进行了大力赞扬，并保证投资开发顺利开展。

为投资方的ss公司，也是仪式高潮部分，石林为公司代表也上台致辞，并正式宣布工程开工令。

当石林宣布开工之时，现场响起了轰鸣的礼炮声，振聋发聩。

几百家国内外媒体，包括央视，也在现场进行采访报道，还有省电视台的直播。

毕竟，这可是全球投资最大的工程，全世界都在瞩目。

石林刚下台，数十名记者就簇拥过来，十几个话筒都逼近石林的嘴巴了。

“石先生，请问投资如此宏大的规模，一定能保证景点盈利嘛为什么不继续发展自己的优势呢”靠近石林的一名女记者抢先问道。

石林也知道此时绕不开这些记者，虽有点恼火，但不得不停走下来，笑着回答：“以前说过，开发旅游是我的梦想，是否赚钱，我也没法保证，请大家拭目以待。”

“高速公路建成之后，如何收费还是免费”石林刚说完，接着一名男记者抢先问道。

“免费不可能，不过收费将比一般高速收费低的多，具体收费还需要进行调研，想要免费，至少要收回成本。”

石林扭头转向那男记者，笑了笑回道。

在石林看来，旅游景区不靠这高速公路赚钱，景区旅客越多，景区自然各种收入就越高。

但投入几百亿进去，还是多多少少要赚回些成本。

收费少了，旅客全部开小车，景区需要容纳的车位就越多，若是景区车辆太多，还有可能会限流。

“石先生，听说第一期景区设计要能容纳50万以上旅客的布局，是不是就代表着，未来的景区同一时间将有50万旅客

那岂不是相当于一个小城市人口了是不是有点夸张”记者群中一名中年男记者抢先问道。

“对呀，石先生，这个50万驻留旅客是不是有点过于夸张了，像国内日流量最多的景点也不过十万人次，驻留估计也就是二十来万的样子。”

“石先生，这第一期设计就得容纳五十万人口，是不是过于浪费了”

中年男记者刚问完，其它记者也把“50万”为关键词进行提问。

石林听完毫不犹豫回道：“不错，我们第一期的目标就是，三天内景区能有50万旅客驻留，至于能不能实现，请拭目等待”

随后石林又回答了几个记者的问题，再多就封上金口了，旁边的保安看到提示就上前挡住记者了，这些记者只能无奈离开，转向其它人。

石林边走边看，旁边的连斌边介绍这个高速公路的具体概况，同时旁边也有建筑公司的总工程师进行解说。

“蓉若高速”路线起自蓉城西北方向的陈家村，终点止于若县的爱心村二心环东南30公里，路线全长398518k，预计总投资在800亿。

“蓉若高速”分为六个分段招标，即六家不同的单位同时进行施工，包括范围内的服务中心建设，以及路缘景观设计及基础建设。

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