74、到达南黄海

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黄海是太平洋西部的一个边缘海，位于我国大陆与韩半岛之间。是一个近似南北向的半封闭浅海。

黄海的名称来源于它的大片水域水色呈黄色，由于历史上黄河有七八百多年的时间注入黄海，使得河水中携带的大量泥沙将黄海近岸的海水染成了黄色，遂被称为黄海并成为国际通称。

黄海从胶东半岛成山角到韩半岛的长山串之间海面最窄，习惯上以此连线将黄海分为北黄海和南黄海两部分，北黄海面积约7.1万平方千米，南黄海面积约30.9万平方千米。

而江宁要去的是南黄海，需要从老家开船经过20多小时不停不休才能到达。

这还是说他的那些船只，在黄海最外面边缘生产捕捞。

哪里属于经济区范围，里面不止华国渔船在哪里，其中有韩半岛和泡菜国，岛国等附近一些国家渔船也在此生产。

黄海渔场名闻遐迩，所以各国拖网渔船均来此开发丰富的水底鱼类资源。

黄海上的华国重要港口城市有大联、轻岛、烟抬、威嗨、日照、大丰、连芸港、南同等。

还有泡菜国的仁川及韩半岛的南浦。

其黄海的生物区系属于北太平洋区东亚亚区，为暖温带性，其中以温带种占优势，但也有一定数量的暖水种成分。海洋游泳动物中鱼类占主要地位，共约300种。主要经济鱼类有小黄鱼、带鱼、鲐鱼、鲅鱼、黄姑鱼、鳓鱼、太平洋鲱鱼、鲳鱼、鳕鱼等。此外，还有金乌贼、枪乌贼等头足类和鲸类中的小鳁鲸、长须鲸和虎鲸。

江宁看着外面天已经黑了，不过四周海面上还是灯火通明着。

从雷达上扫描着，上面有着密密麻麻小点，让一些有密集恐惧症的人看着都头皮发麻。

“妈的，终于到了。”江强忍不住抱怨了一句。

越是靠近黄海，越要小心翼翼，一不小就会因为船只开过导致把别人渔船放下渔网给割破。

割破那还算好了，顶多就是赔钱，要是那些割破的渔网全部绞进自己船的螺旋桨那才是最惨的。

直接会卡死导致螺旋桨无法运行，那样只能等待别人船只来牵引回家修理，这样比弄坏别人渔网还严重，牵引一次回去至少要十几万。

回去给牵引船的费用就要好几万，而自己这边还要看看有没有因为螺旋桨引起主机损坏，工人工钱和误工费用。

“行啦，我们这还是在外部，在里面估计更困难。”江宁听到堂哥抱怨，失笑安慰道：

确实已经算是不错了，越是深入里面越多船，如果都是一个国家的人至少还能沟通下。

比如你在什么坐标下网，那我就换个地方下网，这样就不会说两条渔船的渔网交叉缠绕一起。

江强叼着烟骂骂咧咧诉苦道：“最近那些老外越来越过分了，一直往我们这边挤着，那天真该和他们碰一下，妈个鸡的！”

距海岸24海里内为毗邻区，200海里内为专属经济区，在海底还有200~350海里的大陆架，这些区域虽然沿岸国没有主权，但拥有司法、经济开发一类的权利，都不属于公海。

黄海和东海基本上没有公海，由于宽度不超过400海里，中、朝、韩、日等国的专属经济区是接在一起的。

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