第三十三章 齿轮啮合不良

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孟强热情在前面领路“李专家这边这边。”

见孟强一个副处级车间主任这么热情一口一个“李专家”李天峰微微一笑谦虚：“孟主任您客气叫小李或李工就可以了。”

孟强摇脑袋：“那怎么行李专家可是名副其实专家组成员称呼‘李专家’是完全应该来这边走。”

在孟强带领下穿过偌大车间装配现场李天峰看到了不少正在进行装配各类航空发动机。

活塞式发动机型号发动机主要用于农业飞机以及部队初级教练机技术含量不高需求量也不大但e厂还是保留机型。

总装现场最多是涡扇发动机涡桨发动机以及涡轮轴发动机。e厂涡轮风扇发动机主要是低函比军用涡扇发动机整台发动机就像一个圆柱形圆筒主要用于部队高级教练机。

低函比涡扇发动机是指涵比小于4涡扇发动机它具迎风面积小速度快等优点广泛用于超声速飞机。

大涵比涡扇发动机是指涵比大于4涡扇发动机它具推力大、耗油率低和噪声小等优点广泛用于军民用运输机和其大型亚声速飞机。

国内大涵比涡扇发动机研制处于极端落后地步低函比涡扇发动机在研制方面虽然一定成绩但和先进国家相比还是很大差距。

涡轮螺旋桨发动机最多是涡桨b发动机这是毛老子五、六十年代发动机e厂在七十年代从老毛子技术引进现在已经生产几十个年头了。

涡轮轴发动机只要是直升机动力总装现场主要是涡轴b发动机八十年代从法国技术引进目前主要装备部队主力直升机武直九动力单台发动机输出功率大约四、五百千瓦。

看总装车间正在紧张装配各个型号发动机李天峰心中微微感慨这些发动机在国际上来讲明显都已经落后了基本上是国外八十年代产物一些还是国外五、六十年代产物。

责任重大啊！

看到这样航空工业水平李天峰心中沉重一种责任感也从自己心底升起。

e厂技术水平如此国内其航空工厂也基本差不多即使好一点也是好得限。

幸好一些技术工人功底比较扎实一些技术人员也比较勤奋如果技术领头人将这些人凝聚在一起肯定能干出一番成绩李天峰心中这么想对自己独立创业念头更加坚定。

“李专家这边。”

正在胡思乱想耳边响起了孟强声音李天峰赶紧收敛心神朝前看去只见前方不远一台正在进行装配涡轴c发动机旁边围了不少人其中还e厂副总工程师刘青山。

李天峰快步向前朗声：“刘总好。”

“李工过来了快来看一看。”刘青山声音也比较洪亮透几分期望也称呼“小李”而是更正式称呼“李工”。

围在发动机旁边众人自动让开李天峰微微一笑快步走到发动机前面。

“曹主任将故障情况介绍给李工。”刘青山。

曹伟是总装车间技术主任年纪和资历都比李天峰高不少但现在不是讲究这些时候见刘总发曹伟不敢怠慢马上就情况简单介绍一遍。

齿轮啮合不良！

闻言李天峰眉头微微一皱仔仔细细看这一对故障齿轮然后：“这一对齿轮数据计量单。”

“在这里。”

旁边一位总装车间主管技术员反应倒是很快马上将几张齿轮数据计量单传递了过来。

看一看数据计量单了解情况之后才能做出判断。就好像医生看病一样首先要看一看病人各种检查单然后才判断是什么病开什么药航空发动机排故基本差不多。

李天峰拿这几张数据计量单一张一张仔细看起来旁边众人也都是认真看李天峰此时李天峰是绝对中心和焦点。

这些数据计量单数据比较详细齿轮各项数据基本都看了一番之后李天峰问：“齿轮齿面轮廓数据最好是立体三维扫描数据？”

这是什么数据？不少人一头雾水。

刘青山到底是副总工程师水平就是一般李天峰这么一问刘青山似乎抓住了一点什么马上看李天峰似乎是在等待李天峰继续往下说下去。

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