第381章 收获来自小年轻的崇拜(第1/2页)
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第381章
收获来自小年轻的崇拜
从机长晋升成为教员,并不需要民航总局的考核,只需要各家航司进行综合考量后,就可以决定了。
陆轻舟虽然年轻。
今年也才二十五岁左右。
而且他从副驾成功晋升成为干线客机机长,也才过去一两年的时间而已。
本来他仅仅用了三年多就走完了别人五到七年的路。
现在又仅仅用了一两年就成功晋升为‘教员’。
速度不可谓不快。
不过一想到这厮的‘变态’程度,就没有人敢质疑了。
废话。
陆轻舟这几年处置的任何空中险情,别说那些年轻机长了,就算是飞行时长超过好几万小时的老鸟机长,看了也都发憷。
也就是说。
陆轻舟一路晋升完全是从实力出发。
不管是处置空难险情的经验,还是驾驶技术,都甩百分之九十以上的机长一条街。
所以川航高层将他提升为‘教员’算是众望所归。
哪会有人质疑?
陆轻舟也早就有了心理准备。
从航司让他飞印度这条航线,他就知道自己早晚会被晋升成为‘教员’。
因为印度航线是一条国际航线。
机组成员至少三人。
所以机长至少得是带队机长。
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