第878章 国庆龙头的节点分析(第1/2页)
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在判断龙头股是否依然保持其领先地位时，先手投资者通常会从两个关键维度进行考量。
首先，是爆量维度的分析。
以保变电气为例，其历史上的最大量能，出现在09月18日的k线图上。
这里的关注点并非具体的成交金额，而是换手率高达18.58%这一关键指标。
理论上，只要后续的交易日未能超过这一换手率，就不足以断定该股已见顶爆量。
在实际操作中，若换手率接近这一水平，亦应视为一种分歧加剧、爆量在即的信号。
其次，是首阴维度的观察。
这主要指的是龙头股在高位时，出现的收盘阴线。
龙头股高位加速失败时，往往伴随着坠龙k线的出现，即一根阴线实体超过10%的高位阴线。
同时，在分时图上也会展现出坠龙线的特征。
即盘中分时出现显着的波动，高点与低点之间的跳水幅度达到或超过10%。
这种现象在龙头股中实属罕见。
因为通常情况下，龙头股由于其强大的市场号召力和资金承接力，很难出现如此大幅度的跳水。
一旦出现坠龙k线和坠龙线，这实际上是市场信号的一种警示。
表明龙头股的承接力量已经明显减弱，卖出与买入的力量之间出现了严重的不平衡。
龙头股本应是市场资金争相低吸的对象，但此时却出现了无人承接的瀑布式分时下跌。
这充分说明市场对该龙头股的信心，已经出现了动摇。
场外资金也开始对其未来的走势，持谨慎态度。
因此，这两个维度的观察对于先手投资者而言至关重要。
它们能够帮助投资者及时捕捉到龙头股走势变化的微妙信号，从而做出更为准确的投资决策。
深圳华强在08月29日的交易中，盘中确实出现了类似坠龙线的分时走势。
即盘中价格大幅波动，但最终收盘时却成功拉红，因此并未构成完整的坠龙k线形态。
这一现象的背后，是08月27日后该股经历爆量后缩量加速。
而在第二日的加速尝试中遭遇失败。
但幸运的是，尾盘仍有资金入场承接，避免了更大的跌幅。
类似地，航天科技在08月08日，也经历了坠龙分时与坠龙k线的组合。
这同样是爆量后缩量加速过程中，加速失败的典型案例。
这些实例共同说明了，在股票市场中，爆量那天的交易往往被视为左侧博弈的关键点。
而后续的分歧能否转化为一致，则成为投资者关注的焦点。
对于保变电气和常山北明这样的容量核心票而言。
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