80.080
屿线路走大一点，尾部压上些微路肩，轻微摆尾，差点打滑，还好控制住赛车，损失了一些时间。
该死。
李森屿没时间自责，稳住方向，继续加速，三号弯是全油门弯，他踩住油门加速过弯后在四号弯前五十米刹车。
没有赛车阻挡，也没有赛车威胁，可以轻松过弯。
又抢回一点时间。
出弯后方向盘向左微转，让赛车靠近赛道右侧，以便顺利进入五号弯。
模拟器中，李森屿驾驶着赛车经常会受到横风和轮胎锁死的影响，好几次都在这冲出赛道，浪费了时间。
好在这一圈没有受到影响，弥补了刚刚压路肩的失误。
六号弯是个假弯，李森屿踩住油门踏板，通过后进入七号弯，出弯后车轮擦着路肩驶出，再次全油门通过八号和九号弯。
因为是排位赛，八号弯后通过drs检测线后就可以在drs区域打开drs，不需要跟前车相差1s内。
李森屿果断按下方向盘上drs按键，打开drs，一路狂奔后在十号弯前踩刹车减速，以应对接下来的两个回头弯。
出12号弯时，李森屿小心控制油门踏板，加速全油门通过13号弯，随后立刻经过第二个drs检测线，为了避免超出赛道限制，李森屿不得不稍稍松开油门，接着在出弯后打开drs，一路疾驰冲过终点线，完成第一个飞驰圈。
呼。
模拟器的练习还是有用的。
不对，准确来讲，赛车调校的好。
“完成得不错，1分12秒575，”亨利说，“干净漂亮的一圈。”
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