第160章 三分钟的救命通道(第1/2页)
在五凌等车企公布愿意共享用户信息之后。
令人们震惊的是，就连政府部门也下场为星海地图助力。
消防管理委员会与急救管理委员会先后表示。
自家的消防车和急救车，将会接入星海地图，实行车辆行驶信息实时共享。
听到这个消息，网友们顿时欣喜若狂。
“太好了！
有了这个，以后消防车救火，救护车救人。
我也能知道该让出哪条道来了！”
“车辆信息实时共享这个功能的用处还大着呢。
如果交通管理局那边可以接入星海地图的后台。
完全可以在上面进行线上指挥交通。
例如自动识别高速上最左侧车道的龟速车，让他们让出超车道来。
还有发生交通事故，也能第一时间确定位置。
进行及时施救！”
“星海还是太全能了，造车，造电池厉害也就罢了。
搞地图也这么厉害，简直是羡煞同行了！”
……
随着政府部门的下场，原本还在观望的车企也抵不住车主的强烈要求。
纷纷表示愿意给星海地图开放用户后台行驶数据的访问权限。
不过饶是如此，还是有个别车企还在硬扛车主们的压力。
不想将用户信息共享给星海地图。
慧极汽车便是其中之一。
随着越来越多的车子支持星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。
使用星海地图的用户也是日趋增加。
而与之相对应的，则是百灵地图和德昂地图用户的急剧减少。
对于这种情况，百灵地图和德昂地图也无可奈何。
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