图纸进博物馆，思想进教科书(第1/4页)
之前漂亮国空军的哈登将军托俊仁设计一款飞机，哈登将军的需求——漂亮国空军想要什么？
背景：1950年代，美苏冷战进入高空竞赛阶段
美国痛点：
u-2侦察机（实际1956年首飞）尚未成熟，急需更高、更远的侦察平台。
现有喷气发动机技术无法突破2万米升限。
俊仁的解决方案：“你们要飞得高？那就别用‘燃料’，改用‘能量管理’！”
俊仁的设计亮点——外星思维碾压地球工程学
（1）气动外形：如何让飞机“飘”到2万米？
设计特征t地球技术（1950s）t俊仁的魔改t效果
机翼t平直翼（b-52）t30米超宽翼展+圆形前缘t极低翼载，高空稀薄空气仍可托举
材料t铝合金t碳纤维骨架+木质蒙皮t减重50%，强度翻倍
抗疲劳t定期更换零件t机翼打孔+弧形边缘t应力分散，寿命延长10倍
科学原理：
圆形前缘：避免尖锐边缘导致的气流分离（减少激波阻力）。
排列孔：仿生学（鸟类骨骼结构），牺牲局部强度换取整体抗疲劳性。
（2）动力系统：化石能源不够？那就“偷能量”！
俊仁的“能量累积”理论：
“延长滑行距离
→
动能蓄积
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