第13章 扒铁轨,挖地道(第1/2页)
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夜色如墨,暗流涌动。+l/a+nl_a¨n^we¨n+x!u^e^.c¨o~m¢
新一团来到了距离他们驻地较近的一段正太铁路线。
在今年3月份,日军华北方面军司令官多田骏,提出了囚笼政策。
其措施是以铁路为柱,公路为链,碉堡为锁,辅以封锁沟、墙等工事,从敌占区向我军游击区和根据地构成网状囚笼,试图束缚抗日武装机动性,将我们困死!
在铁路方面,正太铁路是日军戒备的重中之重,因为连接石门和太源这两个战略重地,首接关系到晋冀两省的各类军需供应,基本上是几公里就有一个据点,中间还有巡逻兵。
日军曾放出狂言,称正太铁路是我国军民的生命禁区!不可靠近之区域!
可我军曾多次打脸日军,使得这狂言就跟当初三个月灭亡我国一样成了放屁。
“团长,鬼子的巡逻哨走了!”
张大彪从前面侦查回来报信。
李云龙当即命令工兵们开动。
除了工兵,事先还在驻地附近号召了许多民兵、群众,毕竟这可是个大工程,光是运输就不得了,因此从百姓手中还募集了许多牲口车,光是骡马大车就有好几十辆!
“快,抓紧时间,动静尽量小点!”
工兵们准备了撬杠、扳手等,但主要工具还是靠双手。j*i?a,n`gl?i¨y`i*b¨a.·c`o¨m¢
他们先使用撬杠撬出铁路上的大铆钉,再用扳手拆掉固定螺栓,然后合力撬起铁轨,没有工具的战士和群众也在用手刨等方式尽力破坏。
很快就有一截长长的铁轨被掀翻,但要想方便运输还得将铁轨截短,毕竟动辄十几米长的铁轨搬运起来很麻烦。
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