第83章 北汽蓝谷的产能实际情况到底是什么？(第1/2页)
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上午马特贝才把deepseek模型的qq浏览器专线版和豆包猛夸一顿，下午就吓出一身的冷汗，因为新查出来的资料和上午查的资料差异挺大。
上午查的五个基地，有三个可能都存疑。把安哥送去上学后，马特贝回来就钻进书房里。
“北汽蓝谷的产能实际情况到底是什么？”马特贝反复问了自己几遍，然后开始再次和deepseek小助手反复地核实起来。
马特贝发现，前面查的宁波杭州湾基地、涪陵基地、青岛莱西基地、北京采育基地和镇江基地，这些基地是不是实际存在？他很快查出来有三个确实是存疑的。
青岛莱西基地是北汽新能源（北汽集团子公司）实际运营，是北汽蓝谷的兄弟公司，独立财务报表，生产北汽eu系列。
涪陵基地是北汽瑞翔（北汽集团参股29%），是集团的合资项目，北汽蓝谷无直接股权关联，主要代工问界m7/极狐ec出口版。
宁波杭州湾基地是原来北汽制造（地方国企控股）运营，但历史品牌租赁关系已终止，生产bj40等燃油/混动车型。
也就是说，现在北汽蓝谷的实际生产基地只有两个：北京的采育工厂基地和江苏的镇江基地。
而且，享界和极狐都只能在北京的采育基地生产，镇江基地只能生产以前的北汽“猪鼻子”。
马特贝一边抹汗，一边继续查，“要这么看，北汽蓝谷确实有可能会出现交付问题。”
先看看“猪鼻子”的镇江基地：
截至2025年4月22日，北汽蓝谷镇江基地的运营情况及最新动态梳理如下：
地理位置：江苏省镇江市丹徒区生态汽车产业园。
股权归属：北汽蓝谷全资控股，无外部合资方。
定位：中端经济型纯电车型核心生产基地，与北京采育工厂（高端车型）形成差异化分工。
设计年产能18万辆（双班制）
2025q1实际产量4.3万辆（产能利用率约72%）。
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