第68章 外出采购,道路的危险(第1/2页)
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六点整,车钥匙拧动的瞬间,仪表盘亮起。
我看了眼副驾上的战术平板,昨晚存好的路线已经加载完毕。背包在后座固定架上卡得严实,外层防水布拉紧,密封条压合到位。出发前最后检查了一遍轮胎气压和底盘护板,确认无异常。
推开安全屋外门,铁轨滑轮发出轻微摩擦声。晨雾还没散,能见度不到三十米。我把车缓缓开出掩体通道,后视镜里,围墙顶部的伪装网随风轻晃,像一块旧帆布盖在废墟上。
左前轮碾过地面时,我注意到胎印旁边有几道拖痕。
不是昨天留下的。
我踩下刹车,解开安全带,下车蹲下查看。痕迹从围栏缺口处延伸出来,断断续续,像是有人蹲伏爬行时衣料蹭出的刮痕。我顺着方向抬头,东侧传感器探头正对着那片区域。调取三小时前的记录,画面里只有风吹铁皮的晃动,没有人体热源。
可能是动物,也可能是误判。
但我没忽略它。
重新上车后,我把这段坐标标记进导航系统,设为“低风险观察点”,同时将主控台远程监控权限临时移交苏晨,密码输入“七月十七”。通讯测试接通一次,他回了句“信号正常”,声音有点发闷,应该是戴着耳机在主控室操作。
车子启动,沿着预定路线驶向北郊。
主干道在五公里外彻底中断,桥面塌陷一半,钢筋从水泥块里刺出来,横七竖八地悬在半空。我早知道这条路走不通,绕行方案在三天前就模拟过三次。真正的通行路径藏在右侧一条废弃轻轨检修道,入口被一堆碎石挡住,但宽度刚好够越野车通过。
全地形胎咬住地面,防撞梁顶开挡路的金属残件。车速保持在每小时十五公里,底盘几次擦过凸起的轨道基座,车身轻微震动,但结构稳定。这种改装是在灾变前三十六小时完成的,当时我花了双倍价格请人连夜施工,现在看,每一笔钱都没白花。
穿过检修道后,城市建筑密度开始上升。这片区域曾是老工业区家属楼集中地,墙体斑驳,多数窗户只剩空框。街道两侧堆满杂物,有些是人为垒砌的障碍,有些是自然倒塌形成的堆积带。我放慢速度,视线扫过后视镜,同时留意车载雷达的边缘警戒提示。
百米外的十字路口,加油站废墟里有动静。
三个人影在油桶之间移动,翻找东西。其中一个穿深色夹克的抬起头,看见我的车,立刻站直身体,冲这边挥手。他另一只手拎着一根铁管,动作不算隐蔽。
我没有减速,也没有加速。
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