第68章 外出采购，道路的危险(第1/2页)

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六点整，车钥匙拧动的瞬间，仪表盘亮起。

我看了眼副驾上的战术平板，昨晚存好的路线已经加载完毕。背包在后座固定架上卡得严实，外层防水布拉紧，密封条压合到位。出发前最后检查了一遍轮胎气压和底盘护板，确认无异常。

推开安全屋外门，铁轨滑轮发出轻微摩擦声。晨雾还没散，能见度不到三十米。我把车缓缓开出掩体通道，后视镜里，围墙顶部的伪装网随风轻晃，像一块旧帆布盖在废墟上。

左前轮碾过地面时，我注意到胎印旁边有几道拖痕。

不是昨天留下的。

我踩下刹车，解开安全带，下车蹲下查看。痕迹从围栏缺口处延伸出来，断断续续，像是有人蹲伏爬行时衣料蹭出的刮痕。我顺着方向抬头，东侧传感器探头正对着那片区域。调取三小时前的记录，画面里只有风吹铁皮的晃动，没有人体热源。

可能是动物，也可能是误判。

但我没忽略它。

重新上车后，我把这段坐标标记进导航系统，设为“低风险观察点”，同时将主控台远程监控权限临时移交苏晨，密码输入“七月十七”。通讯测试接通一次，他回了句“信号正常”，声音有点发闷，应该是戴着耳机在主控室操作。

车子启动，沿着预定路线驶向北郊。

主干道在五公里外彻底中断，桥面塌陷一半，钢筋从水泥块里刺出来，横七竖八地悬在半空。我早知道这条路走不通，绕行方案在三天前就模拟过三次。真正的通行路径藏在右侧一条废弃轻轨检修道，入口被一堆碎石挡住，但宽度刚好够越野车通过。

全地形胎咬住地面，防撞梁顶开挡路的金属残件。车速保持在每小时十五公里，底盘几次擦过凸起的轨道基座，车身轻微震动，但结构稳定。这种改装是在灾变前三十六小时完成的，当时我花了双倍价格请人连夜施工，现在看，每一笔钱都没白花。

穿过检修道后，城市建筑密度开始上升。这片区域曾是老工业区家属楼集中地，墙体斑驳，多数窗户只剩空框。街道两侧堆满杂物，有些是人为垒砌的障碍，有些是自然倒塌形成的堆积带。我放慢速度，视线扫过后视镜，同时留意车载雷达的边缘警戒提示。

百米外的十字路口，加油站废墟里有动静。

三个人影在油桶之间移动，翻找东西。其中一个穿深色夹克的抬起头，看见我的车，立刻站直身体，冲这边挥手。他另一只手拎着一根铁管，动作不算隐蔽。

我没有减速，也没有加速。

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