第79章 鸡犬不宁(第1/2页)
做完这一切的陈坤，并没有继续逗留下去。
连饭都没有在高砂市吃，直接开上车子，又返回了神户市。
他这一次的目标，主要针对的是川崎重工的核心造船产业。
川崎重工的核心造船工厂，位于神户市中央区东川崎町3丁目1番1号，即神户造船厂。
该工厂自1886年创立以来，一直是川崎重工船舶业务的发源地和技术核心，承载了倭国现代造船工业的重要历史使命。
神户造船厂的面积，达到了一平方公里，也就是100万平方米。
三菱重工神户造船厂的厂区面积，才只有67万平方米，而川崎作为同级竞争对手，其核心厂区规模应比三菱重工还要大。
此外，川崎神户造船厂，还拥有多个干船坞和船台，为建造大型船舶提供了基础设施支持。
这个时候，正值倭国造船业黄金时代的尾声，川崎重工全球员工总数在2万至5万人之间。
而神户造船厂，作为核心生产基地，直接参与船舶建造的工人约为3万人左右。
二战期间，川崎重工员工曾达4万余人，战后虽经历调整，但在这个时候，仍维持较高产能，尤其在lng船和潜艇领域保持密集人力投入。
81年，倭国首艘国产lng船“日新丸”在神户造船厂交付，标志着倭国掌握了-163c极低温下，lng运输的核心技术。
该厂通过自主研发的殷瓦钢焊接工艺和绝缘材料，实现了lng船的高效建造，其技术水平始终保持世界领先地位。
神户造船厂在蒸汽轮机，燃气轮机和船舶推进系统领域，拥有深厚积累。
76年该厂研发的燃气轮机发电设备，pu200投入使用，而80年推出的12v25/25s型柴油机，直接可以用于春潮级潜艇。
实现了3400马力的高功率输出，同时降低了噪音和油耗。
此外，该厂在69年引入工业机器人技术后，逐步实现焊接，涂装等流程的自动化，更是提升了生产效率。
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