第602章 酒局上的真话(第1/3页)

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总务院常务会议开了整整一上午。

会议室里，围绕新能源汽车产能问题，各方意见激烈交锋。工信部认为应该鼓励发展，不能因为怕过剩就限制；财政部担心补贴压力太大；环保部则强调新能源汽车对节能减排的重要性。

林万骁代表发改委做汇报。他展示了产能过剩的数据，列举了低水平重复建设的案例，预测了可能引发的行业风险。讲到最后，他说了一句话：

“如果我们现在不控制，三年后就要去产能。到时候付出的代价，会比现在大十倍。”

这句话让会场安静了几秒钟。

主持会议的领导最后拍板：“新能源汽车要发展，但要健康发展。发改委牵头，尽快制定准入标准和控制措施。在新标准出台前，暂停新增产能项目审批。”

这个决定，等于给林万骁的政策定了调。

但林万骁知道，真正的较量在会场外。

果然，会议结束不到两小时，他的手机就被打爆了。各省驻京办主任、车企董事长、甚至一些行业协会负责人，都想约他“汇报工作”“交流看法”。

林万骁一律推掉，只让秘书安排了一个小范围座谈会，邀请几家主流车企的负责人，听听他们的真实想法。

座谈会安排在周五下午，地点在发改委附近的一家茶馆包厢。林万骁特意交代：不要通知媒体，不要安排记录，就是私下交流。

下午三点，六位车企老总准时到达。有国有大厂的，有民营企业的，也有造车新势力的。大家寒暄落座，气氛有些微妙。

“感谢各位百忙之中过来。”林万骁开门见山，“今天就是随便聊聊，大家有什么想法、困难、建议，都可以说。话出你们口，入我们耳，绝不外传。”

几位老总互相看看，没人先开口。

林万骁笑了：“怎么，怕我说出去？我以人格担保，今天的谈话内容，绝不作为今后审批的依据。就是想听听真话。”

一个五十多岁、头发花白的老总终于开口了。他是某大型国有车企的董事长，姓张。

“林主任，既然您想听真话，我就说几句。”张董端起茶杯，又放下，“您说的产能过剩，我们不知道吗？知道。您说的低水平重复建设，我们不清楚吗？清楚。但为什么还要拼命扩产？因为不扩产，就活不下去。”

这话引起了共鸣。另一位民营车企的老板接话：“张董说得对。现在新能源汽车这个赛道，已经不是技术和产品的竞争了，是资源和政策的竞争。谁拿的地多，谁拿的补贴多，谁就能活下来。”

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