第59章 造船(第1/2页)
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陵水港湾内，海风裹挟着咸腥与木屑的气息。原本空旷的滩涂，如今已被一座规模宏大的造船基地所占据。
巨大的木制干船坞如同巨兽的口器，深深嵌入陆地，引河渠将海水源源不断注入。
坞旁，高耸的龙门吊架由简易木质结构配滑轮组打造，巍然矗立，粗壮的缆绳垂落。
堆积如山的巨木，主要是琼州本地砍伐、阴干数月的格木，以及部分从南洋运来的铁力木，柚木等整齐码放，散发着浓郁的树脂香气。
空气中充斥着锯木的尖啸、铁锤敲击铆钉的铿锵、号子声以及监工粗粝的吆喝。
吴桥站在船厂核心区域一座临时搭建的、视野开阔的指挥高台上，目光沉静地扫视着下方热火朝天的景象。
他手中拿着的，厚厚一叠由他亲自绘制草图、口述原理，再由船厂大匠们反复推敲细化而成的舰船图纸。
自之前仿造的第一艘盖伦船破浪号运行良好后，他打算打造吨位更大的盖伦船。
这种命名为“商行”级的三桅武装盖伦商船吨位约800吨
相对宽阔的船体长宽比约3.5:1，提供更大的货舱容积和稳定性。
由三层贯通甲板大船定位为远洋运输，所以火力上也就只有24门火炮。
下层炮甲板预设安装8-10门较重的12磅长炮；中甲板和主甲板安装14门较轻便的小炮，兼顾反海盗和接舷战火力支援。
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