第16章 降成本与困境(第1/2页)

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巧合的是，矿务局的总会计师和财务处长，也各自写了一份谏议书，建议局长

“抓效益从降成本做起”。局长看后很重视，以文件形式下发到各单位，要求认真落实。

北服公司立刻响应，开展了轰轰烈烈的降成本宣传活动。公司门口挂起了横幅，上面写着

“节约一张纸，一切为生产服务”；食堂里贴了标语，提醒大家

“珍惜粮食，杜绝浪费”。领导班子更是带头节约，以前出行都派汽车，现在一律骑自行车。公司还统一给领导配备了黑色的永久牌自行车，每天早上，总能看到几位领导骑着自行车去上班，职工们看了，都忍不住称赞：“这才是办实事的领导！”

可这场降成本活动，慢慢就变了味，成了形式主义。有些单位为了节约成本，开始自行采购原材料，撇开了公司的物资采购中心。东立井就派了两个人去东北采购木材，一个叫王东，一个叫王文化。他们都说自己在东北有亲戚，能买到便宜的木材，还主动请缨，带着三万块钱就出发了。

王东去了吉林省，王文化去了黑龙江省，两个人出去了几个月也没有买回木材，一个空手而归，一个人却失联了。大家猜测，失联者可能被骗了。

这件事给了公司一个教训：自行采购看似能省点钱，可风险太大，还是得靠物资采购中心统一采购。

和其他单位的热闹相比，煤炭运销公司显得格外平静。覃允鹤心里清楚，煤炭行业讲究

“一分钱一分货”，要是为了降成本而压低采购价格，供应商肯定会降低煤炭质量，到时候客户不满意，丢了订单，损失会更大。

运销公司的采购价格早就压到了最低，再压的话，供应商就不愿意供货了。覃允鹤他们没有在价格上做文章，而是从质量和管理上入手：安排验收员每天在煤场盯着，每车煤都要抽样检测，不合格的坚决不收；对运输车辆实施

“零亏耗”

管理，以前，有些司机为了多赚钱，会在运输途中偷偷卸点煤，现在，运销公司在煤场和目的地都过磅，一旦发现亏耗，就从运费里扣钱。

有个司机以前每次运输都会亏耗两百公斤，现在知道有两次过磅，再也不敢偷卸煤了。为了保证不亏耗，有些司机还想出了

“妙招”——

在空车过磅的时候，车上带一桶水，增加空车重量；装煤后，再把水倒掉，这样过磅的时候，就不会亏耗了。覃允鹤知道后，也没戳破，只要煤炭质量没问题，不亏耗，他就睁一只眼闭一只眼。

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