第246章 商业竞争开始了(第1/4页)
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1822年3月31日,广州府黄埔港外,珠江水波粼粼,春潮涌动。
天边朝霞如锦,映照着江畔造船厂巍峨的龙门吊与忙碌的人群。
自辰时起,黄埔造船厂彩旗招展,鼓乐喧天,人山人海,从各地赶来的官绅、商贾、工匠、水手乃至各国领事与外商,齐聚江岸,争相目睹一个注定载入史册的时刻到来。
广州府造船厂正式下水“广陵号”,“广丰号”和“广裕号”三条巨大的海船,他们目前为止人类历史上最大的风帆飞剪货船,也是第一艘融合纯风力与蒸汽动力辅助系统的民用超级远洋商船。
“广陵号”之建造,始于1821年年中,广州府造船厂总设计师何元泰主持设计,集结岭南地区最顶尖的木工、铁匠、帆匠、机械师五百余人,历时一年半,耗银十五万两,终成此舰。
此船不仅是当时全球最大的风帆飞剪货船,更因其创新性地搭载燃煤蒸汽轮机辅助推进系统,这是有史以来最大的混合动力帆船。
船型:大型混合动力飞剪商船,风帆为主,蒸汽辅助。
船籍:中华,广州府
建造厂:广州府造船厂(黄埔造船一厂)
下水日期:1822年3月31日
船名:广陵号,取“广府之陵,扬帆凌云”之意。
船体结构:
总长度:142米。
船宽:19.2米。
型深:11.5米。
吃水:满载约7.8米。
船体材质:主结构为南海铁木、柚木、樟木,部分关键部位辅以铸铁加强筋与铜皮包覆防蛀防腐。
帆装系统:五桅全帆装设计,
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