第62章 齿轮的啮合
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1940年6月18日,晨光熹微,我们驾驶着崭新的“利贝尔”驶入了训练场。与昨日仅仅熟悉布局不同,今天是我们这个五人车组的第一次实质性合练。空气中除了熟悉的柴油和尘土味,还多了一丝微妙的、来自新成员的生涩气息。训练目标很明确:让新加入的装填手弗兰茨·贝克尔和无线电员保罗·霍夫曼尽快适应节奏,并初步建立车组内部的默契。
训练从最基本的射击流程开始。“利贝尔”停在一片模拟射击阵地,目标是数百米外随机出现的移动靶标。
“目标!十一点钟方向,移动车辆靶!高爆弹!”
我透过车长电台下达指令。
“高爆弹!”炮手埃里希重复命令,同时开始转动炮塔瞄准。
压力瞬间给到了装填手贝克尔。他需要迅速从身后环绕炮塔的弹架上,取下一枚沉重的50毫米高爆弹——这比二号坦克的20毫米炮弹重了数倍——然后流畅地塞入炮膛,关闭炮闩。
“哐当!”
第一发装填显得笨拙而迟缓。贝克尔显然低估了炮弹的重量和装填所需的技巧,动作有些僵硬,炮弹与炮膛碰撞发出不小的声响,影响了装填速度。
“快一点,贝克尔!”埃里希在瞄准镜后焦急地催促,他已经锁定了目标,却要等待弹药就位。
“抱……抱歉!”贝克尔的声音带着喘息,他奋力关上炮闩。
“开火!”
炮弹射出,但时机已晚,移动靶标已经滑出了最佳射击窗口。
“注意动作的连贯性,贝克尔!”
我通过内部通讯器指导他,“利用腰腹的力量,不是光靠手臂。感受炮弹的轨迹,让它滑进去,而不是砸进去。”
威廉在驾驶舱里默默听着,他没有说话,但我知道,他一定在根据车身的细微震动判断着后方的忙乱。一次成功的射击,始于驾驶的稳定,成于炮手的瞄准,但基础,却依赖于装填手每一次沉稳而迅捷的供弹。
几次失败后,贝克尔逐渐找到了感觉。他脱掉了厚重的作战服外套,只穿着汗衫,坚实的肌肉绷紧,动作变得流畅了一些。汗水很快浸湿了他的后背,但他咬紧牙关,一声不吭地重复着取弹、转身、装填、关闩的动作。虽然离行云流水还差得远,但那种憋着一股劲、努力融入节奏的劲头,让人看到了希望。
与此同时,无线电员霍夫曼也面临着他的挑战。他的位置在车体前部,紧邻驾驶员威廉。他面前是复杂的fug
5电台面板,头上戴着耳机,既要负责与连队及其他友军单位的通讯,还要在必要时操作车体前部的mg34机枪。
训练中,我刻意模拟了复杂的通讯环境。
“猎犬一号呼叫利贝尔,报告你部位置及状态。”
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