第285章 “意外”的航线(第1/2页)
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飞行进行到第37分钟时,第一个真正的危机出现了。
不是发动机,而是“信风”系统。
“秦总!主数据链丢包率突然上升到40%!”徐工的声音带着慌乱,“我们和飞机的通信时断时续!”
大屏幕上,从ly-i传回的视频画面开始卡顿、碎裂,飞行参数更新速度明显变慢。更糟糕的是,上行指令也出现延迟。
“什么原因?”秦念立刻问。
“正在排查……等等,频谱监测显示,我们通信频段出现了强背景噪声!不是自然干扰,是人为的宽频带阻塞干扰!”
指挥大厅的气氛骤然降至冰点。有人在进行电子干扰——而且显然知道他们在什么时候、在什么频率通信。
“能排除干扰源吗?”
“方向大致在西北,距离……超过200公里,应该是机载干扰平台。”徐工快速操作着控制台,“对方很专业,干扰信号在多个频段间跳变,我们的自适应滤波来不及跟踪!”
秦念的大脑飞速运转。通信中断意味着他们无法实时监控飞机状态,也无法及时下达指令。如果此时飞机出现紧急情况……
“切换到备用通信协议。”她命令道,“启用低截获概率波形,降低数据速率,优先保障关键指令通道。”
“已经在做,但干扰太强,备用链路的信噪比也很差——”
话音未落,另一个警报响起:“‘天权’核心报告异常!姿态解算出现分歧,主备惯性导航系统输出差值超过阈值!”
吴思远猛地站起来:“不可能!我们的惯性导航有三级冗余,投票机制——”
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