第285章 “意外”的航线(第1/2页)
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飞行进行到第37分钟时，第一个真正的危机出现了。
不是发动机，而是“信风”系统。
“秦总！主数据链丢包率突然上升到40%！”徐工的声音带着慌乱，“我们和飞机的通信时断时续！”
大屏幕上，从ly-i传回的视频画面开始卡顿、碎裂，飞行参数更新速度明显变慢。更糟糕的是，上行指令也出现延迟。
“什么原因？”秦念立刻问。
“正在排查……等等，频谱监测显示，我们通信频段出现了强背景噪声！不是自然干扰，是人为的宽频带阻塞干扰！”
指挥大厅的气氛骤然降至冰点。有人在进行电子干扰——而且显然知道他们在什么时候、在什么频率通信。
“能排除干扰源吗？”
“方向大致在西北，距离……超过200公里，应该是机载干扰平台。”徐工快速操作着控制台，“对方很专业，干扰信号在多个频段间跳变，我们的自适应滤波来不及跟踪！”
秦念的大脑飞速运转。通信中断意味着他们无法实时监控飞机状态，也无法及时下达指令。如果此时飞机出现紧急情况……
“切换到备用通信协议。”她命令道，“启用低截获概率波形，降低数据速率，优先保障关键指令通道。”
“已经在做，但干扰太强，备用链路的信噪比也很差——”
话音未落，另一个警报响起：“‘天权’核心报告异常！姿态解算出现分歧，主备惯性导航系统输出差值超过阈值！”
吴思远猛地站起来：“不可能！我们的惯性导航有三级冗余，投票机制——”
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