第228章(第1/2页)
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半地下研究室深处，一片新辟出的、代号“鹰巢”的绝密研发区内，气氛凝重而怪异。
这里灯火通明，各类高精尖加工设备、测试平台、模拟器林立，空气中弥漫着特种金属、复合材料的混合气息。
然而，这片理应是为“铸翼”计划而生的区域中央，本应是飞行器骨架或原型机的位置，却异常空旷。
只有几块巨大的荧幕投影区域，以及堆满图纸、电路板、线缆和奇特仪器的工作台。
没有风洞模型，没有木质样机，甚至没有一个粗略的等比例框架。
只有“烛龙”系统根据那些来自苏联的、充满假设与公式碎片的设计概念，以及林志远团队输入的当前可实现材料参数、能源与推进数据，实时渲染、不断变幻的、光怪陆离的三维构型。
这些构型时而呈现尖锐的三角翼身融合体，时而变成无尾飞翼布局，时而又扭曲成带有诡异鼓包和复杂翼面折叠结构的形态，甚至偶尔会模拟出在特定速度和能量场下，机体表面流动着离子辉光的模样——那是苏联“等离子体隐身”构想的数字演绎。
每一个构型旁边，都滚动着密密麻麻的气动模拟数据、应力分析、热载荷预测，以及大量用红色问号标出的“未知/需实验验证”参数。
旁边，负责航电和飞控系统的年轻团队，则陷入另一种“幸福的烦恼”。
他们面前的工作台上，摊开着从苏联资料中破译出的、基于八十年代模拟电路和早期数字计算机的原始航电系统架构图，图纸上满是笨重的黑匣子、粗大的线缆接口和繁琐的逻辑继电器符号。
而另一边，则是由“昊天”芯片为核心、高度集成化、模块化的新一代航电系统原理图和实物测试板——体积只有前者的十分之一，性能却可能强上百倍。
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