南行路：流动的国境线(第1/2页)

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通过了杭市外围那个严苛的哨卡，陈默的车队如同投入了一条冰冷而有序的钢铁洪流。g25高速像一条被勉强维持在冰封末世中的脆弱动脉，向着传说中更为温暖的“南方”延伸。

道路依旧被厚厚的冰雪覆盖，但明显经过了更系统化的清理和维护。积雪被推到两旁，形成连绵不绝、高达数米的雪墙，路面则用特殊的化学融雪剂和机械反复处理，覆盖着一层坚硬的冰壳，勉强可供车辆通行。每隔一段距离，就能看到被遗弃在路旁、已被积雪半埋的故障车辆残骸，像是一具具冻毙在迁徙路上的钢铁骸骨，无声诉说着这条道路曾经的艰险。

陈默摊开那张从哨卡得来的、简陋却信息量巨大的“南下告知单”，借着车内昏暗的灯光，再次仔细阅读。上面的文字冰冷而直接，勾勒出这个末世后新秩序的基本轮廓：“致所有向温暖地带迁徙的同胞：根据国家紧急状态委员会与政府最新勘定，现以年平均气温零下三十五度为界，划分‘适宜的南部生存区’（简称南方）与‘北方寒区’。

南方范围包括：原粤省、桂省、闽省、琼省大部，及新澳特别行政区、苔湾省、新泰省等气温相对较高区域。北方寒区则为上述区域以北之广大国土。

为保障迁徙秩序与安全，现启用g25、g15等主要高速公路南向通道，实行军事管制。所有车辆人员须遵守以下规定：1.

管制通道，单向通行。沿途只允许上高速，严禁任何车辆、人员在到达指定南方出口前擅自下高速。违者视为入侵军事管制区，巡逻武装有权采取一切必要措施。

2.

燃油与物资补给。沿途设立有限服务区（具体位置见附图），提供燃油、基础饮食及医疗急救服务。补给需使用硬通货（黄金、白银、珠宝、未过期抗生素等）或高价值物品（精密仪器、重卡、大排量越野车，救护车，吊车一类的特种车辆、技术资料等）按政府核定比例兑换。

大量的粮食等生活物资原则上不予直接兑换，建议兑换为‘可以在南方各省通用的粮票’或‘临时安置房票’，于到达南方后使用。

3.

无能力继续前行者。如车辆损坏、燃油耗尽、物资枯竭，可将车辆折价（评估价值极低）兑换为少量粮票或优先等待救援资格。人员需转移至沿途指定‘候车区’，等待政府组织的定期救援车队统一转运南下。转运需排队，时间不定，生存物资自备。

4.

到达南方后。所有人员车辆必须在指定收费站（如他们的目标东广省山中市南出口）下高速，接受全面盘查、登记、检疫。随后进入‘外来人口缓冲区’（通常为城市郊区几个经过防寒改造后的小区），接受为期7-30天的背景审查与观察。确认无犯罪记录、无重大传染病、无危害社会倾向后，方可获得‘临时居留许可’，有限制地进入南方社会生活工作。

5.

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