第139章 方案(第1/3页)

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技术顾问组试点启动后，林凡手头的主要工作，转到了养护工区的整体改革方案上。

按照郑局长的要求，改革要“分类施策、分批推进”。设计院、质监站这些技术单位已经先行一步，养护工区这个“硬骨头”，必须拿出一个既符合改革方向、又能平稳落地的方案。

林凡牵头，联合人事科、养护科，成立了方案起草小组。

第一次小组会，气氛就有些凝重。

人事科钱科长上来就定了调子：“市里对事业单位改革有明确要求——精简机构、压缩编制、提高效能。养护工区目前六个工区，编制一百二十人，按照市里不低于百分之二十的精简要求，至少要减二十四人。”

养护科孙科长眉头紧锁：“钱科长，这百分之二十……能不能灵活掌握？一线养护工情况特殊，年龄大、技能单一，硬性精简，往哪安置？”

“安置是安置，精简是精简，两码事。”钱科长翻开文件，“精简是硬指标，必须完成。安置可以多渠道想办法，但不能冲抵精简任务。”

林凡听着，心里快速盘算。六个工区，一百二十人，减二十四，意味着每个工区平均减四人。听起来不多，但落到具体人头上，就是二十四个家庭。

“钱科长，孙科长，”林凡开口，“我们能不能换个思路？不直接减人，而是通过转变职能、拓展业务，自然消化富余人员？”

“怎么转变？怎么拓展？”钱科长问。

“比如，把单纯的道路养护，拓展到路域环境整治、交通安全设施维护、应急抢险救援。”林凡说，“业务范围扩大了，需要的人手就多了。同时，可以把一些辅助性、临时性工作外包，把正式职工从低端劳动中解放出来，从事技术性、管理性工作。”

孙科长眼睛一亮：“这个思路好！现在养路工很多时间花在清扫保洁这类简单劳动上，如果这部分外包出去，他们就能集中精力做技术养护、安全管理。”

钱科长却摇头：“外包需要钱。现在养护经费都紧张，哪来的钱外包？再说了，外包了，正式职工干什么？总不能坐着领工资吧？”

“所以要提高正式职工的技术含量。”林凡说，“成立专业的技术班组：路基路面班组、桥隧涵班组、交安设施班组、绿化环保班组。让老师傅带新人，让年轻人学技术。这样，人还是那些人，但做的事不一样了，价值也不一样了。”

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