第49章 第一课(第1/4页)

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周三上午八点，安县交通局会议室里烟雾更浓了。

今天要开的是全县农村公路建设计划审定会。除了局里的班子和各股室负责人，还来了七八个乡镇的分管领导和交通助理员。小小的会议室挤得满满当当，有的人没座位，就靠在墙边站着。

李建国主持会议，开门见山：“今天这个会，只有一个议题——明年的农村公路建设计划怎么定。县里财政紧张，能给的钱就那么多，路又那么多，怎么分，大家说说意见。”

话音刚落，一个皮肤黝黑的中年汉子就站了起来：“李局长，我们白水镇不能再等了！从镇里到长岭村那条路，今年雨季塌了三次，老百姓出门要绕十几里山路。再不修，真要出大事！”

“老陈，你别急。”李建国摆摆手，“每个乡镇都急，但钱就这么多。你先坐下，一个个说。”

建设股长老赵翻开一个厚厚的本子：“按照年初摸底，全县急需改造的农村公路有二十七条，总长度一百八十六公里。按最低标准，每公里造价三十万，总共需要五千五百八十万。但县里能拿出来的，最多八百万。”

“八百万？”下面一片哗然。

“八百万够干什么？修二十公里都不够！”

“我们镇那条路，光一座桥就得一百万！”

“李局长，这没法弄啊！”

会议室里炸开了锅。林凡坐在李建国旁边，看着眼前这一幕。在省厅开会，大家都很“文明”，有不同意见也是委婉表达。但在基层，所有的矛盾都赤裸裸地摆在桌面上——钱少，路多，分不过来。

“安静！”李建国提高嗓门，“我知道八百万不够，但县里就这个能力。咱们今天要讨论的，是怎么把这八百万用在刀刃上。”

“刀刃在哪？”有人问。

“这就是问题。”李建国说，“每个乡镇都说自己的路最急，都说自己的老百姓最苦。但钱就这么多，总要有个标准，有个先后。”

规划股长老陈站起来，走到墙边挂着的全县交通图前：“根据局里初步研究，我们建议按三个标准排序：第一，受益人口；第二，经济带动效应；第三，安全风险等级。”

他指着地图：“比如，白水镇到长岭村这条路，受益人口八百多人，沿途有茶园、竹园，修通后农产品能运出来，经济带动效应明显。但这条路地形复杂，修起来成本高，八百万可能只够修一半。”

“那黑石沟呢？”林凡忽然问。

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