第66章 地基(第1/4页)
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十一月中的一天，省交通设计院的专家组再次来到刘家坳。
这次来了五个人，除了上次的孙工，还有两位地质专家、一位结构工程师、一位工程造价师。阵仗比上次大，带来的设备也更专业——地质雷达、岩石强度测试仪、全站仪，摆了半个工棚。
他们是来做详细勘察和方案优化的。虽然黄色方案已经确定，但具体怎么做，做到什么程度，还需要更精确的数据支撑。
孙工见到林凡，第一句话就是：“林副局长，你们这个工地，现在像模像样了。”
他说的是工地上的变化——整齐的警示带、规范的作业区划分、醒目的安全标语，还有那些戴着红袖章的村民监督员。
“都是吸取了教训。”林凡说。
“教训能吸取，就是进步。”孙工点点头，“今天咱们一项一项来，把地基情况彻底摸清楚。”
整整一天，专家组都在忙碌。地质专家带着地质雷达，在山坡上来回扫描，探测地下岩层的分布和破碎程度。结构工程师在测量现有挡墙的尺寸和强度。工程造价师在记录每一项措施的工程量。
林凡全程跟着，看他们工作，听他们讨论。
“这儿，地下三米左右有软弱夹层，挡墙基础必须穿过这一层。”
“这边的岩体完整性较好，可以考虑减少锚杆数量，但要加强表面防护。”
“排水系统要重新设计，现在的排水沟太浅，遇到暴雨可能失效。”
专业、细致、严谨。林凡像个小学生，认真听着，记着。
傍晚，专家组在工棚里开内部讨论会，林凡和赵老板、老赵列席。
孙工先发言：“根据今天的勘察数据，我们建议对原方案做三处调整。”
他在白板上画出示意图：“第一，挡墙基础加深。原设计入土深度两米，现在建议加深到三米，以穿透软弱夹层，落在稳定岩层上。”
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