第6章 龙江宝船，蓝玉发难(第1/2页)

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有了朱元璋的默许和部分内帑支持，李景隆的“海事筹备”便有了尚方宝剑。当然，一切仍需在“巡防缉私”的幌子下秘密进行，规模不能太大，以免触动朝中保守派敏感的神经。

他的第一个目标，是龙江宝船厂。

龙江宝船厂位于南京龙江关，是明朝初年最重要的官办造船基地，曾为朝廷建造过大量海船、战船。李景隆打着“奉旨督造新型巡海快船”的旗号，在工部官员的陪同下，来到了这片繁忙的江岸。

空气中弥漫着桐油和木材的香气，巨大的船坞如同巨兽的巢穴，工匠们如同蚂蚁般忙碌，号子声、敲打声不绝于耳。李景隆看得心潮澎湃，这就是大明鼎盛的造船工业！但在他眼中，仍有巨大的提升空间。

船厂提举（主管官员）见是曹国公世子和工部郎中亲至，不敢怠慢，亲自陪同讲解。李景隆仔细查看了几种现成的船型，如适合沿海航行的“福船”、速度较快的“广船”等。这些船采用传统榫卯结构和隔水舱设计，坚固耐用，但在李景隆看来，船型设计、帆装效率、特别是导航能力，都有待改进。

他没有好高骛远地直接提出建造跨洋巨舰，而是选择了一种中等大小的福船作为基础蓝本，提出了几点“改良建议”：

1.

船体线型优化：

他凭借流体力学知识，建议微调船首和船底曲线，以减少航行阻力，提高速度。

2.

帆装改进：

建议采用更合理的硬帆与软帆混合配置，并增加一些可调节的索具，以期更好地利用不同方向的风力。

3.

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