第404章 技术博弈(第1/2页)
9月12日，深圳东方工业园
又一个新闻发布会，站在台上的是东方资本现任董事长韩婧。
她身后，停着一排造型流畅、颜色鲜艳的两轮车——那是中国第一款磷酸铁锂电池电动摩托车，“风驰”系列。
“各位，请允许我向大家介绍，东方工业的最新产品：风驰电摩。”韩婧走到一台银色车身旁，“采用我们自主研发的磷酸铁锂电池，充电六小时，续航四十公里起，最高时速二十五公里。”
她骑上车，轻轻拧动电门……车子无声地启动，平稳地驶出几米，又回来。
“安静、环保、节能。”韩婧下车，“每百公里耗电量仅两度电，使用成本只有燃油摩托车的十分之一。”
台下，日本记者脸色变了！
德国记者开始交头接耳……
“风驰电摩的设计寿命是五年，电池可更换！目前我们已经接到东南亚国家万台的订单。”韩婧顿了顿，“同时，我们开放技术合作。任何企业，只要愿意用内燃机技术交换，都可以获得磷酸铁锂电池的授权生产。”
这句话，像一颗炸弹…
日本记者立即举手：“韩总，您说的内燃机技术是指……”
“汽车发动机，摩托车发动机，任何先进的内燃机技术。”韩婧微笑，“我们愿意用先进的电池技术，换先进的内燃机技术。合作共赢，不是吗？”
发布会结束一小时内，本田、川崎、铃木、雅马哈四家日本摩托车企业的驻华代表，全部把电话打到东方资本。
德国大众、美国哈雷戴维森也发来合作意向！
韩婧的办公室里，电话响个不停……
“韩总，本田愿意提供最新的cb系列摩托车发动机技术，换电池技术授权。”
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