第37章 太子殿下多虑了(第1/3页)

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朱高燧认为在明朝之前，有华夏人去过美洲并安全回来。

《梁书·东夷传》记载，扶桑国位于华夏以东两万里，盛产类似桐木的植物扶桑树，树木可食用、树皮可制衣，文字书写使用扶桑木树皮，其描述的地理位置、动植物特征与美洲存在相似性。

而且历史上清代魏源《海国图志》明确记载：“宋祥兴十五年（西元1292年），吕宋之戈揽麻士乘船西驶，始知此地（美洲），创立佛罗里达部落”；梁廷楠《海国四说》进一步考证抵达时间为祥兴五年（西元1282年），较此前认知更早。

实际上宋代已具备远洋能力，指南针广泛应用，航线记录完善，如《海道针经》，为跨太平洋航行提供技术支持；汪大渊等元代航海家的实践，如西元1330年抵达澳洲，证明同期东亚船队具备跨洋能力。

西元1994年在美洲发现宣德金牌，《坤舆万国全图》?标注的美洲地理信息早于欧洲航海记录六十年，部分地貌描述为欧洲人尚未知晓的内容?。

历史上，西元十六世纪中后期，西班牙开创了在吕宋岛马尼拉和墨西哥阿卡普尔科之间的大帆船贸易，这叫马尼拉大帆船贸易，路线就是从南洋顺着黑潮北上然后沿着北太平洋暖流到达北美西海岸。

西元1571年至1821年间，从美洲运往马尼拉的白银货币共计四亿比索，其中一半白银流入了华夏，而居住在马尼拉的华夏商人也从西元1564年的一百五十人增加到西元1603年的三万人。

历史上为了提高海船的航行速度，维持茶叶贸易的快速运输以保持产品新鲜度和市场竞争力，在大商人的支持下，不需要蒸汽机做动力的快速飞剪帆船被造了出来。

由此可见，只要利益足够大，探索并开发出从亚洲到美洲的海上航线根本就不算什么，有的海盗为了巨大的利益压根就不怕死。

因此，朱高燧认为历史上在南宋末年，确实有避难的宋朝人通过黑潮与北太平洋暖流从南洋吕宋岛漂洋过海抵达了美洲，后通过北赤道暖流从美洲回到南洋吕宋岛。

而且，等到了大明永乐年间，郑和下西洋除了主船队前往东南亚、印度洋、阿拉伯半岛、东非外，另有分支船队去了美洲、欧洲、大洋洲等地，这也是原历史上后来明朝能够绘制《坤舆万国全图》?的原因。

朱高燧说完“月港至金山湾海上贸易航线”的详细来源后，望着眼前的海图，心中忽然一惊。

“这《海外万国舆图》上简单的几笔勾勒出的航线，显然是出自郑和之手。至于父皇恩准我去东洲建国的旨意，恐怕在两年前我找郑和了解海外地理趣闻后，就有了初步的想法。”

朱棣眼下的分封之举与当年的那件小事息息相关。

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